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誰主沉浮 中國鋼企將出現一輪重組高潮
來源:  作者:本站
  鋼鐵企業并購重組風起云涌,國際鋼鐵業對中國民營鋼企早就虎視眈眈,國內的鋼鐵行業也再次掀起了聯合重組熱潮  
  2008年9月18日,中國國際鋼鐵并購重組論壇在北京舉行。寶鋼、武鋼、鞍鋼等鋼鐵巨頭齊聚北京,探討未來中國的鋼鐵產業格局。出路只有一條,那就是提高全行業的產業集中度,組建具有國際競爭力的世界級鋼鐵企業集團。
  拐點信號
  2008年8月底,被市場視作鋼材價格“風向標”的寶鋼股份,調整了第四季度鋼鐵產品價格。受此消息影響,國內其他鋼廠也迅速跟進,十余鋼廠紛紛調降,其中多個品種有200~400元不等的較大幅度下調。首鋼也宣布9月部分鋼材價格下調,建筑鋼材的價格浮動更是以天來計。
  業內人士認為,寶鋼此次對部分產品價格的下調,正是與市場接軌。鋼鐵行業景氣大周期已經確定性地進入下降通道,雖然尚未顯示衰退信號,但行業的繁榮已近尾聲。
  截至8月底,國內鋼材市場已經連續7周下跌。雖然寶鋼股份公司總經理伏中哲曾表示,此次價格的調整,不會對公司下半年的業績造成明顯影響。但是由于下半年成本上漲壓力很大,下半年盈利水平較上半年會有降低。
  商務部監測數據顯示,8月上半月,國內鋼材平均價格為6124元/噸,較7月下半月下跌2.2%。其中,線材下跌2.4%,板材下跌2.1%,管材及型材下跌1.0%。價格應聲回落,市場成交漸為冷淡。
  鋼鐵價格的下調在預料之中,今年初就有機構預測三、四季度國內的鋼鐵價格會下調。價格持續下跌與需求放緩將降低鋼鐵上市公司下半年盈利水平。多數機構在發布鋼鐵上市公司下半年盈利預測時,都紛紛下調了盈利預期。
  業內人士認為這主要是幾方面原因所致:調降部分鋼材出口退稅的文件已呈交國家發改委、財政部和商務部,這是引發鋼價下跌的導火索;另一方面的原因是宏觀調控導致下游需求放緩。建筑、家用電器及汽車生產等鋼鐵消費行業也都明顯出現了放緩跡象。預計2009年鋼材均價會小幅下降,未來一年內中國鋼材價格將難以回到今年二季度高點。
  中信證券鋼鐵行業分析師表示,盡管2008年上半年鋼鐵全行業取得20%至30%的凈利潤增幅,但隨著鐵礦石、焦炭價格的不斷攀升,鋼鐵企業成本大幅上揚,而鋼鐵產品價格卻不斷下跌,加之下游用鋼行業需求減弱,鋼鐵行業的盈利前景不容樂觀。
  暗潮涌動
  一個“牽一發而動全身”的行業,總是被其他行業千絲萬縷地聯系著,也同時聯系著其他行業。2008年,焦炭價格大幅上漲、電價上調,運費、壓港費的增加,發達國家經濟增速放緩,中國“兩防一緊縮”的政策,將抑制鋼材需求的增長,市場面臨供大于求的風險。
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